Bonjour \u00e0 la famille et \u00e0 tous les amis qui nous suivent depuis 2006,<\/p>\n
Ceci est certainement notre dernier billet, \u00e0 moins que nous fassions encore une petite croisi\u00e8re entre septembre et octobre ? Pas s\u00fbr, la r\u00e9gion du Golfe du Lion ne nous plait pas trop: pas d’\u00eeles \u00e0 part les Bal\u00e9ares que nous connaissons d\u00e9j\u00e0, tout est plat et en dunes, peu de profondeur d’eau…..quand on a \u00e9t\u00e9 trop g\u00e2t\u00e9s en Gr\u00e8ce et en Turquie !<\/p>\n
Nous vous avions laiss\u00e9e le 4 juillet \u00e0 Bastia, sur la c\u00f4te Est de la Corse, une \u00e9tape tr\u00e8s agr\u00e9able. Avant notre derni\u00e8re nuit de travers\u00e9e sur la C\u00f4te d’Azur, nous nous arr\u00eaterons encore \u00e0 Macinaggio, o\u00f9 50 \u2013 60 nds de libeccio nous avaient cueillis en juin 2001, \u00e0 03h du matin en arrivant au Cap Corse.<\/p>\n
Nous y arrivons le mercredi 6 juillet, apr\u00e8s une courte \u00e9tape de 3 h de voile\/moteur, avec un petit 1-2 SSE. Macinaggio n’a pas beaucoup chang\u00e9 en 10 ans. Si le port s’est agrandi, le village est rest\u00e9 tr\u00e8s sympathique, m\u00eame si les restos ont envahi tout le bord de l’eau. On y mangera la meilleure pizza du p\u00e9riple !<\/p>\n
C’est le moment de suivre la m\u00e9t\u00e9o pour s’assurer une derni\u00e8re travers\u00e9e de nuit la plus tranquille possible. Nous avons rendez-vous \u00e0 Golfe Juan avec Jacques et Jean-Pierre, avec lesquels nous nous sommes suivis de Villasimius \u00e0 La Caletta, par Porto Corallo et Sta Maria di Navaresse.<\/p>\n
La m\u00e9t\u00e9o pour la nuit du 7 au 8 juillet est bonne, avec des vents ESE annonc\u00e9s \u00e0 5-10 nds et une mer belle \u00e0 peu ag\u00eet\u00e9e. Nous quittons Macinaggio \u00e0 5 h de l’apr\u00e8s-midi et profitons d’un coucher de soleil de carte postale. La nuit sera magnifique, et les voiles resteront ferl\u00e9es: on ne peut pas traverser \u00e0 2-3 nds ! Un peu de vent E \u00e0 NE nous permettra de les a\u00e9rer au matin, en vue du Cap d’Antibes, et nous arriverons \u00e0 Golfe Juan juste \u00e0 l’heure pour d\u00eener. Nous avons r\u00e9serv\u00e9 une place par recommandation de l’ami Jacques, et le ponton H nous attend. Tr\u00e8s bonne place \u00e0 prix raisonnable pour l’endroit et la saison, \u00e0 \u20ac 28\/j (il vaut mieux conna\u00eetre quelqu’un du port public, car la marina qui accueille les visiteurs, le port Rayon, demande plus de \u20ac 50. Merci Jacques !<\/p>\n
Nous restons \u00e0 Golfe Juan jusqu’au 9 juillet, le temps de partager un ap\u00e9ro sympa avec nos amis locaux.<\/p>\n
D\u00e9part pour Port-Cros, \u00e0 45 Nm, le samedi matin 9 juillet. Pas de vent, mer ag\u00eet\u00e9e par les bateaux moteur qui vont dans tous les sens et adorent vous passer devant ou10 m\u00e0 c\u00f4t\u00e9, et arriv\u00e9e \u00e0 15 h \u00e0 Port-Cros: l’enfer ! La zone de mouillage a \u00e9t\u00e9 repouss\u00e9e en pleine mer, car l’ancien a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9 de 45 corps-morts lou\u00e9s \u20ac 25\/jour. Nous nous approchons tout doucement du dernier encore libre, Trudy est pr\u00eate \u00e0 le prendre depuis la jupe arri\u00e8re, quand un Fran\u00e7ais juillettiste primitif nous passe \u00e0 5 nds et s’arr\u00eate pile devant la bou\u00e9e. Je demande une explication: j’y \u00e9tais avant vous ! C’est \u00e7a, la C\u00f4te d’Azur en juillet-ao\u00fbt; on le savait, mais on est quand-m\u00eame surpris. Ma r\u00e9ponse est censur\u00e9e par la morale, mais approuv\u00e9e par les voisins qui ont suivi le coup !<\/p>\n
Nous visons une place en bout du ponton 2 o\u00f9 on pourrait se mettre \u00e0 l’ancre dans une profondeur d’eau de 2,5 \u00e03 m, , mais un petit voilier (Fran\u00e7ais \u00e9galement, il y en a beaucoup de sympas !) se d\u00e9gage d’une place. Nous pouvons donc en 2 fois, car il y a 20 n de vent de travers, prendre la pendille et se mettre cul au ponton. Les restos sont au gout actuel: accueil \u00e0 peine poli, chers, pas de choix et pas bons ! Il y a 20-30 ans, on mangeait un super loup au fenouil grill\u00e9 sur feu de bois chez le p\u00eacheur qui \u00e9tait le seul habitant \u00e0 vivre toute l’ann\u00e9e sur cette petite \u00eele. On ne l’a pas retrouv\u00e9. L’\u00eele est heureusement class\u00e9e r\u00e9serve naturelle et parc national, et n’a pas chang\u00e9: on ne peut rien y construire depuis 40 ou 50 ans. Les promenades sous les pins y sont toujours tr\u00e8s agr\u00e9ables. Le lendemain, on a un nouveau voisin: un moniteur UCPA qui prom\u00e8ne des jeunes sur un First 31.5. Il fait chaud et il n’a rien pour se prot\u00e9ger du soleil. Le captain lui propose de lui pr\u00eater le grand parasol carr\u00e9 bleu qu’on employait avant d’avoir un bimini. Il en est tellement content qu’il veut l’acheter pour mettre sur son bateau personnel. C’est parti: on a commenc\u00e9 \u00e0 vendre Shogun, mais en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es !!<\/p>\n
Nous repartons le mardi 12 t\u00f4t le matin, avec un vent d’Est \u00e0 2 Bf, qui forcera vers midi \u00e0 6-7, et qui nous poussera toute la journ\u00e9e sous g\u00e9nois tangonn\u00e9. Nous arrivons vers 15h30 au Port Frioul, avec toujours un vent de SE respectable. Le garde-port nous aide \u00e0 prendre une bou\u00e9e au fond du port. Le clapot rentre directement et vient taper au fond, mais rien de d\u00e9sagr\u00e9able.<\/p>\n
Mercredi 14, nous dessalons le bateau et profitons de le tourner \u00e9trave \u00e0 quai, car du mistral est annonc\u00e9 pour 2-3 jours. Nous serons ainsi bien prot\u00e9g\u00e9s sous notre grande capote.<\/p>\n
En fin de matin\u00e9e, nous prenons la navette qui nous am\u00e8ne en 15 mn au Vieux Port de Marseille, en longeant le ch\u00e2teau d’If: magnifique. Nous faisons notre ravitaillement, car il n’y a pas grand-chose au Frioul, et mangeons une superbe \u00ab\u00a0marmite du p\u00eacheur\u00a0\u00bb au restaurant La Marini\u00e8re. Retour au Frioul apr\u00e8s une bonne averse, et nous avons un nouveau voisin Hollandais qui a d\u00fb quitter le Vieux Port \u00e0 cause du feu d’artifice du 14 juillet. Ce couple est tr\u00e8s agr\u00e9able et nous avons un bon contact.<\/p>\n
Et le mistral annonc\u00e9 se l\u00e8ve, pas triste, \u00e0 30 nds avec rafales \u00e0 40. Nous sommes bien abrit\u00e9 derri\u00e8re la haute digue qui relie les \u00eeles de Ratonneau et Pom\u00e8gues. Avec notre voisin, nous demandons \u00e0 la Capitainerie de venir avec leur zodiac nous poser une amarre suppl\u00e9mentaire sur une bou\u00e9e libre, entre nos 2 voiliers, que nous partagerons comme s\u00e9curit\u00e9. Et ce n’est pas de trop, pendant la nuit, l’amarre premi\u00e8re du voisin s’effiloche compl\u00e8tement, car l’oeil de la bou\u00e9e sur lequel elle est frapp\u00e9e pr\u00e9sente des esquilles. Jusqu’au matin, il tiendra sur notre 3e bou\u00e9e de s\u00e9curit\u00e9: Le matin venu, il plonge et remet une nouvelle amarre, cette fois par l’interm\u00e9diaire d’une manille en acier. Ce mistral durera jusqu’au vendredi soir. Il est fatiguant, et les embruns passent par-dessus la grande digue<\/p>\n
Le samedi matin, le pont du bateau est tremp\u00e9, ce qui confirme la m\u00e9t\u00e9o du jour: pas de Nord, mais des petits vents variables de 5 \u00e0 10 nds.<\/p>\n
D\u00e9part \u00e0 6h15 pour notre derni\u00e8re \u00e9tape sur Port Camargue. Un peu de voile et beaucoup de moteur (tiens, j’ai d\u00fb d\u00e9j\u00e0 \u00e9crire \u00e7a !) beaucoup de houle r\u00e9siduelle, d’o\u00f9 les sandwichs de midi que je confectionne et qui sont \u00e0 ramasser en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es sur le plancher, et arriv\u00e9e \u00e0 16h00 \u00e0 Port Camargue, apr\u00e8s 60 Nm assez ag\u00eet\u00e9s (merci Dr Stugeron)<\/p>\n
Un employ\u00e9 de Philippe Ettore nous aide \u00e0 amarrer devant le magasin, tout au fond de la marina, bien abrit\u00e9 de tous les vents, qu’ils soient N en \u00e9t\u00e9 ou S en hiver, dans une zone s\u00e9curis\u00e9e (inaccessible au public la nuit) et sans aucun bruit. M. Ettore nous fait une fleur pour \u20ac 290\/mois, yc eau et \u00e9lectricit\u00e9 parce que nous allons hiverner sur son chantier. A titre de comparaison, une nuit d’escale pour un voilier de12 m\u00e0 Port Camargue est \u00e0 \u20ac 41 !<\/p>\n
Cette derni\u00e8re \u00e9tape est \u00ab\u00a0f\u00eat\u00e9e\u00a0\u00bb par un bon filet de boeuf accompagn\u00e9 d’un respectable Ch\u00e2teau la Lagune 1990 qui a fait toute la croisi\u00e8re depuis 2006 au fond d’un coffre…qu’est-ce qu’elle a \u00e9t\u00e9 bonne !<\/p>\n
Nous avons sign\u00e9 avec Ph. Ettore un contrat de courtage sans exclusivit\u00e9, et Shogun est cette fois vraiment en vente.<\/p>\n
Jusqu’\u00e0 aujourd’hui, nous partageons nos journ\u00e9e entre maintenance et entretien du bateau, promenades au Grau du Roi, Aigues-Mortes, ravitaillement, et bonnes siestes l’apr\u00e8s-midi quand il fait chaud. Nous sommes \u00e0 20 mn \u00e0 pied du Grau du Roi ou des super-march\u00e9s, par des petites routes bien abrit\u00e9es du soleil par les pins parasols.<\/p>\n
Nous allons rentrer \u00e0 Montreux ce lundi 29 ao\u00fbt en train, et redescendrons au bateau vers mi-septembre en voiture. Nous profiterons alors de l’automne loin des foules de juillet-ao\u00fbt pour faire des balades en Provence, dans le Languedoc-Roussillon, et peut-\u00eatre une inclusion jusqu’en Espagne.<\/p>\n
Shogun sera mis \u00e0 sec fin octobre-d\u00e9but novembre, et ce sera l\u00e0 la fin d’une belle aventure, un r\u00eave que l’on aurait peut-\u00eatre d\u00fb prolonger 1 ou 2 ans en Gr\u00e8ce et en Turquie, quelques rencontres magnifiques, beaucoup de tr\u00e8s agr\u00e9ables, surtout des amis Grecs extraordinaires, de grands, beaux et longs s\u00e9jours chez les gens et les chats de Trizonia avec de bons amis fran\u00e7ais,suisses ou italiens, la grande d\u00e9couverte que celle de l’amabilit\u00e9 et l’hospitalit\u00e9 du peuple turc, les bonnes et moins bonnes surprises de l’Afrique du Nord, sans parler d’un magnifique s\u00e9jour d’un mois \u00e0 Malte.<\/p>\n
Et surtout: aucune panne, pas de casse, pas de maladie ou d’accident grave, quelques petits bobos inh\u00e9rents \u00e0 une vie de plaisanciers, que du bonheur !<\/p>\n
Nos projets n’ont pas chang\u00e9: remplacer Shogun par un bateau en acier pour visiter l’Allemagne, la Belgique et la Hollande par les fleuves et les rivi\u00e8res, et un s\u00e9jour de quelques mois en Australie…dans quel ordre, quand ??<\/p>\n
Encore merci de nous avoir suivis, et \u00e0 bient\u00f4t pour les prochaines aventures de Shogun II<\/p>\n
Un lien int\u00e9ressant: www.ettore-yachting.com<\/span><\/a><\/p>\n \u00a0<\/span>Port Camargue, le 25 ao\u00fbt 2011<\/p>\n <\/p>\n\n\t\t